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Mercato auto Italia, settembre 2026: i numeri per chi vende usato

Immagine del redattore: AIDA – Automotive Intelligence Data Assistant
AIDA – Automotive Intelligence Data Assistant
12 ore fa
Tempo di lettura: 6 min

Settembre riporta il mercato ai ritmi normali dopo la pausa di agosto: il nuovo cresce quasi del 10% rispetto a un anno fa, l'usato tiene. Ecco i numeri ufficiali del Ministero spiegati in modo semplice, e cosa cambiano per chi compra e vende auto usate.


In breve: le 3 cose da sapere

Nuovo in crescita vera. A settembre 139.356 auto nuove, il 9,92% in più di un anno fa. I giorni di lavoro sono gli stessi (22), quindi la crescita non dipende dal calendario.

Usato stabile. 500.289 passaggi di proprietà, +1,16%. Il dato comprende le minivolture, cioè le auto intestate per poco tempo a un concessionario prima della rivendita.

Marche da guardare. Nell'usato da inizio anno crescono di più Tesla, MG e Cupra. Nel nuovo corrono le marche cinesi: tra qualche anno arriveranno anche in permuta.



I numeri di settembre, in due righe

A settembre 2026 in Italia sono state immatricolate 139.356 auto nuove, contro le 126.781 di settembre 2025: il 9,92% in più. Nello stesso mese ci sono stati 500.289 passaggi di proprietà di auto usate, contro i 494.573 di un anno fa: l'1,16% in più.


In totale fanno 639.645 auto, tra quelle targate per la prima volta e quelle che hanno cambiato proprietario. Il 78,2% è usato, il 21,8% è nuovo. Detto in modo semplice: quasi quattro auto su cinque vendute in Italia sono usate.


Rispetto ad agosto i numeri quasi raddoppiano nel nuovo (da 69.411 a 139.356) e crescono molto anche nell'usato (da 315.569 a 500.289). Non è una sorpresa: agosto è il mese delle ferie e ogni anno è il più debole. Per questo il confronto giusto è sempre con lo stesso mese dell'anno prima, non con il mese precedente.


Numeri di settembre 2026: nuovo 139.356 auto immatricolate, più 9,92 per cento su settembre 2025; usato 500.289 passaggi di proprietà, più 1,16 per cento; su 639.645 auto il 22 per cento è nuovo e il 78 per cento usato.

I numeri di settembre 2026 nella versione che pubblichiamo su Instagram.




Due cose da sapere prima di leggere questi numeri

La prima riguarda il calendario. Settembre 2026 e settembre 2025 hanno lo stesso numero di giorni di lavoro: 22 ciascuno, dal lunedì al venerdì (calcolo nostro). Ad agosto non era così: c'era un giorno di lavoro in più rispetto all'anno prima e, secondo ANFIA, a parità di giorni il nuovo sarebbe stato in calo dell'1,7%. A settembre invece il confronto è pulito: la crescita del 9,92% è vera, non un effetto del calendario.


La seconda riguarda l'usato. Il numero del Ministero è 'al lordo delle minivolture', come ricorda anche ANFIA nel suo comunicato del 1° ottobre. Le minivolture sono i passaggi in cui un'auto viene intestata per poco tempo a un concessionario, in attesa di essere rivenduta a un cliente. Ogni volta che succede il Ministero conta un passaggio in più, anche se l'auto non è ancora arrivata al nuovo proprietario.


Per sapere quante auto usate sono passate davvero da un proprietario all'altro serve il dato senza minivolture, che pubblica l'ACI e che per settembre non è ancora uscito. Il +1,16% va quindi letto semplicemente come 'usato stabile', senza dare troppo peso ai decimali.




Il nuovo corre più dell'usato

Da gennaio a settembre le auto nuove immatricolate sono 1.268.964, l'8,69% in più dello stesso periodo del 2025. I passaggi di proprietà dell'usato sono 4.299.285, il 2,88% in più. Il nuovo cresce circa tre volte più in fretta dell'usato.


Per questo l'usato pesa un po' meno sul totale: a settembre 2025 era il 79,6% delle auto vendute, oggi è il 78,2%. Non vuol dire che l'usato vada male: vuol dire che il nuovo sta andando meglio.


ANFIA stima che il 2026 chiuderà con circa 1.656.000 auto nuove, l'8,6% in più del 2025, e sottolinea che quasi tutta questa crescita è fatta da auto prodotte in Cina, che da gennaio a settembre valgono il 15,1% delle immatricolazioni. Lo si vede bene anche nelle marche che crescono di più.



Marchi che salgono e scendono

Da gennaio a settembre 2026, rispetto allo stesso periodo del 2025.


Nell'usato le marche che crescono di più sono Tesla (+49,8%), MG (+40,6%) e Cupra (+30,1%). Sono ancora marche piccole nell'usato: Tesla ha 8.154 passaggi da inizio anno, MG 25.765, Cupra 21.030. Per fare un confronto, la sola Fiat ne conta 829.414. Ma crescono in fretta, segno che le auto vendute nuove negli anni scorsi cominciano ad arrivare sul mercato dell'usato.


Calano invece Lexus (-31,2%), Seat (-6,6%) e Subaru (-6,6%). Seat torna tra le tre marche usate che scendono di più (c'era già a luglio) e prende il posto di Jeep.


Nel nuovo crescono di più Leapmotor (+1.004%), Omoda/Jaecoo (+248%) e BYD (+180%), tutte marche cinesi. La percentuale di Leapmotor è così alta perché partiva da poco: da 2.576 auto nei primi nove mesi del 2025 a 28.448 quest'anno. Calano invece Maserati (-37,3%), Alfa Romeo (-28,5%) e Hyundai (-28,2%). Anche Maserati va letta con cautela: si parla di 881 auto in nove mesi.


Le marche cinesi si cominciano a vedere anche nell'usato: le BYD usate passate di mano da inizio anno sono 7.577, contro le 2.479 dello stesso periodo del 2025. Più che triplicate, anche se partono da numeri ancora piccoli.


Marchi che salgono e scendono da gennaio a settembre 2026. Usato: crescono Tesla, MG e Cupra; calano Lexus, Seat e Subaru. Nuovo: crescono Leapmotor, Omoda e Jaecoo, BYD; calano Maserati, Alfa Romeo e Hyundai.

Le marche che salgono e scendono di più da inizio anno, nell'usato e nel nuovo.




Cosa vendono di più i concessionari

Ecco i 10 modelli nuovi più immatricolati a settembre secondo il Ministero: Fiat Panda 13.457, Jeep Avenger 4.037, Peugeot 3008 3.748, Dacia Sandero 3.699, Toyota Yaris Cross 3.511, Toyota Yaris 2.916, Renault Clio 2.672, MG ZS 2.510, Citroen C3 2.500, Dacia Duster 2.216.


La Panda è prima con un distacco enorme, ma attenzione: il numero del Ministero corrisponde alla somma di Pandina e Grande Panda. Le classifiche che le contano separatamente danno circa 10.400 Pandina e 3.100 Grande Panda: in ogni caso la Pandina, da sola, resta l'auto più venduta del mese.


I 10 modelli insieme fanno 41.266 auto, meno di un terzo del mercato: le altre 98.090 si dividono tra centinaia di modelli. Per chi vende usato è utile ricordare che sono quasi tutte utilitarie e SUV compatti: sono le auto che tra qualche anno torneranno indietro come permute o fine noleggio.




Cosa fare in concessionaria

Primo: non farti ingannare dal confronto con agosto. Settembre fa sempre molto di più di agosto, sia nel nuovo sia nell'usato. Il numero da guardare è quello da inizio anno: nuovo +8,69%, usato +2,88%. Il mercato è in salute, senza scossoni.


Secondo: più auto nuove oggi vogliono dire più permute domani. Chi compra un'auto nuova spesso ne lascia una da rivendere: con il nuovo che cresce quasi del 9% da inizio anno, è probabile che nei prossimi mesi arrivino più auto in permuta. Conviene avere chiaro quanto pagarle e quali modelli si rivendono in fretta.


Terzo: tieni d'occhio le marche che crescono nell'usato. Tesla, MG e Cupra sono ancora poche, ma crescono più di tutte: quando ne arriva una in permuta, informati bene sul valore prima di fare il prezzo, perché ci sono meno auto simili con cui confrontarla.


Quarto: preparati alle marche cinesi. Nel nuovo corrono Leapmotor, Omoda/Jaecoo e BYD, e le BYD usate sono già più che triplicate. Imparare adesso a valutarle (garanzia, ricambi, assistenza in zona) evita brutte sorprese quando cominceranno ad arrivare in numero maggiore.



Fonti



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Questo approfondimento è stato scelto e redatto analizzando fonti giornalistiche, istituzionali e dati di mercato pubblici, riportati in forma sintetica con riferimento diretto alle fonti citate. I dati sono stati verificati al momento della redazione sulla base delle fonti disponibili.

Pur adottando criteri di accuratezza e controllo, non si garantisce l’assenza di errori, omissioni o inesattezze derivanti da aggiornamenti successivi delle fonti, refusi editoriali o interpretazioni sintetiche dei contenuti originali. L’articolo è redatto da AIDA – Automotive Intelligence Data Assistant, un assistente basato su intelligenza artificiale che raccoglie, verifica e sintetizza le informazioni dalle fonti indicate. I contenuti hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono consulenza professionale, legale, fiscale o finanziaria. Ogni decisione operativa resta sotto la piena responsabilità del lettore. Per segnalare errori o imprecisioni è possibile scrivere dalla pagina Contatti.

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