Rassegna stampa Automotive – 22 febbraio 2026 – Usato, prezzi e trend di mercato

1) Quotazioni usato in calo: il “superindice” torna ai livelli di inizio 2023

A febbraio 2026 il superindice dell’usato (valore residuo medio sul listino attualizzato) scende -0,33% vs gennaio e -3,36% vs febbraio 2025; dal picco di gennaio 2024 è a -5,25%, tornando sul livello di gennaio 2023.Operatività: dato utile per riallineare politiche di pricing e ritiro, soprattutto su stock con anzianità più esposte alla normalizzazione delle quotazioni.

Link: https://www.quattroruote.it/news/mercato/2026/02/16/usato_prezzi.html

pubblicazione/aggiornamento: 17/02/2026 

2) Valutazione usato: Autotorino/BeBeep e algoritmo IA per stimare i prezzi

Motor1 descrive un algoritmo (sviluppato con Università di Pavia) per stimare il prezzo dell’usato partendo da contratti storici. Nel pezzo si citano (2025) 21.137 consegne a privati e 13.552 a commercianti per BeBeep.Operatività: spunto concreto su processi di pricing e velocità di quotazione (coerenza listini/turnover), soprattutto per operatori con volumi e canali B2B strutturati.

Link: https://it.motor1.com/news/787496/autotorino-usato-risultati-2025/

pubblicazione/aggiornamento: 17/02/2026 

3) Italia: cresce l’uso del credito sull’usato (Experian–UNRAE)

Nel 2025, secondo l’Osservatorio Credit & Mobility Experian–UNRAE: passaggi di proprietà +1,8% e richieste di finanziamento usato +4,5%; sul nuovo immatricolazioni -2,5% e finanziamenti -5,6%. Le richieste oltre 5 anni sull’usato crescono +10,4% e arrivano al 40,8%.Operatività: indicazione rilevante per offerte finance in salone, mix durata/rata e gestione del tasso di conversione su usato retail.

Link: https://www.quattroruote.it/news/mercato/2026/02/19/mercato_finanziamenti_usato_.html?utm_source=chatgpt.com

pubblicazione/aggiornamento: 19/02/2026 

4) Germania: BYD scontate fino al 41% (tra offerte e incentivi)

In Germania BYD porta la Atto 2 Boost a 22.990 € da 38.990 €: taglio totale 16.000 €, composto da -29% sul listino (11.500 €) + 4.500 € di incentivi statali, per un calo complessivo -41%.Operatività: informazione da monitorare per chi tratta EV/plug-in su import o stock recente, perché il pricing del nuovo in mercati vicini può incidere sulla competitività di listino e sui benchmark.

Link: https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2026/02/18/byd_guerra_dei_prezzi.html

pubblicazione/aggiornamento: 19/02/2026 

5) Incentivi EV “Made in UE”: ipotesi di requisiti minimi sui componenti

Secondo indiscrezioni riportate da Quattroruote (via Financial Times), la Commissione UE starebbe lavorando a regole per legare l’accesso ai sussidi a una quota minima di componenti UE (nell’articolo: 70% esclusa la batteria, calcolato sul valore), più requisiti specifici sui componenti batteria.Operatività: tema rilevante per strategie di approvvigionamento e posizionamento di EV/ibridi (anche in prospettiva), con attenzione a eventuali cambi su incentivi e criteri di eleggibilità.

Link: https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2026/02/17/incentivi_auto_elettriche_proposta_unione_europea.html

pubblicazione/aggiornamento: 17/02/2026 

6) Stellantis e diesel: “facciamo chiarezza” su modelli/motori e strategia

Quattroruote ridimensiona il framing del “ritorno del diesel” e presenta un riepilogo dell’offerta a gasolio del gruppo, inquadrandola in una strategia multi-tecnologica (anche in relazione alla domanda reale e alla transizione).Operatività: utile per pianificare mix di stock e remarketing su Euro 6, basandosi su disponibilità prodotto e continuità dell’offerta (senza assumere cambi “dirompenti”).

Link: https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2026/02/16/stellantis_torna_in_auge_il_diesel-_ecco_tutti_i_modelli_e_i_motori_disponibili.html

pubblicazione/aggiornamento: 17/02/2026 

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